Разработка
проектной
документации
для строительства судов и кораблей
Для разработки рабочей-конструкторской
документации используем САПР
- AVEVA (Tribon)
- Cadmatic
- FORAN
- ShipConstructor
Комплексно
подходим
к разработке
Используем лучшие программы
для разработки документации
Это позволяет сократить время работы над проектом, повысить точность расчета и качества данных. 3D-модели используются для разработки, планирования, производства и эксплуатации.
От 7
и более
Проектных областей
охватываем в процессе разработки
Охватываем все проектные области в процессе судостроения
Особенности конструкций, насыщение, системы трубопроводов, электрические системы, отопление, вентиляция, кондиционирование и воздуховоды, разработка производственной информации и документации по проекту.
Во время
строительства судна
Готовы оперативно приступить к полному либо частичному выпуску РКД по всем специализациям на основе проекта другого КБ, с использованием любой системы САПР на любой стадии строительства.
Организуем выездное
представительство
В процессе технического сопровождения для работы на заказе с корректировкой документации по всем специализациям в офисе компании.
Разрабатываем проект
«под ключ»
Все стадии с полным комплектом документации ПДСП–РКД–ПТД–ПСД–ЭД.
Внимательно учитываем
все пожелания заказчика
При разработке проектов, начиная с эскизного, ищем технические решения при компоновке судна, допустимые по правилам надзорного органа (РС или РРР).
Преимущества
Полное погружение
в проект
Знаем сильные стороны каждого сотрудника и передаем проект в работу тому, в ком уверены, что он выполнит заказ на максимум.
Опытные специалисты
и современные технологии
Сотрудники ежегодно обучаются современным системам САПР, посещают отраслевые семинары и выставки, повышают уровень мастерства.
3D-МОДЕЛИРОВАНИЕ
НА ВСЕХ СТАДИЯХ
Трехмерная модель является обязательной «технологической оснасткой», без которой невозможно выпустить чертеж РКД или оперативное решение.
НАЦЕЛЕННОСТЬ
НА КОНЕЧНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ
Начиная проект, реалистично планируем работу и доводим проекты до требуемого заказчику результата.
Референс
лист
Посмотрите несколько наших проектов,
которые мы выполнили за последние несколько лет.
Услуги
Документация проектирования
Корпусные конструкции
Разработка документации технического проекта, рабочей конструкторской документации, плазово-технологической документации с выпуском управляющих программ для корпусных конструкций судна.
Трубопроводные системы
Разработка документации технического проекта, рабочей конструкторской документации, чертежей эскизов труб на все типы общекорабельных систем судна.
Общесудовая электрика
Разработка документации технического проекта, рабочей конструкторской документации, кабельных журналов на прокладку магистральных, местных трасс и установку электрооборудования.
Обустройство помещений
Установка оборудования, зашивка, изоляция, трапы, настилы и т.п.
Документация для сдачи и эксплуатации
Эксплуатационная
документация
По всем специализациям, в том числе в формате интерактивных электронных технических руководств (ИЭТР) всех классов.
Приемо-сдаточная
документация
По всем специализациям для швартовых и ходовых испытаний по правилам РС, для заводских и государственных испытаний по требованиям МО.
Ремонтная документация для докового ремонта
По всем специализациям для организации докового ремонта.
Документация на модернизацию судов и кораблей
По всем специализациям с расчетами теории корабля и согласованием в РС или РРР.
Vr-модель
Разрабатываем интерактивные 3D-модели для виртуальной и дополненной реальности, которые можно увидеть в очках виртуальной реальности.
В качестве исходных данных можем использовать 3D-модели заказчика разного уровня — от экстерьерных и интерьерных эскизов до проработанных инженерных 3D-моделей из САПР, например AVEVA, CADMATIC и прочие. Заказчик получит соответствующий проект в системе ВР. При необходимости есть возможность доработки исходной 3D-модели для увеличения детализации.
Работу с VR можно интегрировать на стадии проектирования и постройки судна. На стадии проектирования заказчик может оценить архитектуру своего судна в VR: расположение оборудования, эргономичность его использования, заранее найти критичные недостатки судна, оценить интерьер. В отличии от привычных САПР, VR создаёт эффект «погружения», что позволяет более точно проследить за перечисленными аспектами.
На стадии постройки VR облегчает техническое сопровождение. Работники завода получают возможность отслеживать насыщение помещений в объёме. Соответственно перед монтажными работами можно предварительно посмотреть расположение оборудования, подвод арматуры и кабелей к нему, пересечение с соседними системами, что не всегда удобно отслеживать по чертежам, особенно в помещениях по типу машинного отделения.
Дополненная реальность (AR) позволяет решать другие задачи, ориентированные на постройку судна. Отличие AR от VR в том, что визуализация происходит на самом судне — «картинка» накладывается на сформированное помещение на любом этапе постройки.
Узнать подробнее
про технологию VR
в судостроении
Перейти
Галерея
О компании
Компания ООО «Форсс Технологии» основана в 2007 году. Целью создания компании — являлось содействие
крупным отечественным проектным бюро и российским верфям в сокращении сроков и повышении качества строительства кораблей
и судов в рамках Государственного заказа.
Изначально компания специализировалась на разработке самой простой, но и самой массовой конструкторской документации, а именно РКД
фундаментов и некоторых общесудовых систем.
В настоящее время наша компания не только разрабатывает РКД по всем специализациям,
но и с 2017 года выполняет эскизные и технические проекты судов под требования
Российского Морского Регистра Судоходства и Российского Речного Регистра.
В 2021 году нами был завершен комплексный проект, включающий работы полного цикла:
эскизный проект, ПДСП, РКД, ПТД, закупка материалов и оборудования, контроль и
сопровождение строительства, логистика перевозки до места эксплуатации,
сдача судна Регистру и Заказчику.
Выполняли работу по заказам отечественных проектных бюро и верфей
Ни с одним из указанных заказчиков не завершали проекты путем досрочного разрыва договора, а наоборот наладили конструктивные рабочие отношения на перспективу дальнейшего сотрудничества.